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　　4月26日，专业观众日恰逢周末，2025年上海车展迎来观展客流高园林景观设计公司峰。从市场到工厂，再到创新中心，凭借汽车产业的强大竞争力，中国已经成为全球汽车创新策源地。

　　瑞银中国汽车行业研究主管巩旻在接受采访时评价说，从新能源转型到智能化转型，中国已是全球汽车产业研发创新的中心，这与中国市场的开放、产业的竞争力及市场的充分竞争密切相关。2025上海车展在国家会展中心（上海）举行，共邀请到来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，参展国别范围更广，规模再创新高。各大车企争相推陈出新，展示战略规划。两天媒体日内园林景观设计公司，参展企业举办的新闻发布会多达193场，为历年之最。巩旻预期，接下来至少五年时间里，上海车展和北京车展都将维持全球最大规模。

　　上海车展之所以能成为全球汽车行业的风向标，本质在于中国汽车产业综合竞争力的全面崛起与产业韧性的持续增强。今年的上海车展有数家跨国车企缺席，原因是这些企业在激烈的市场竞争中未能跟上步伐。不同的跨国车企对投资中国园林景观设计公司、拥抱中国研发的态度呈现分化，长期来看，这将导致他们的产品竞争力、研发能力和总体竞争力出现分化。

　　巩旻提到，从上海园林景观设计公司车展来看，跨国车企拥抱中国可归纳为三个方面：一是更多外资车企正在利用中国的供应链优势和供应商优势来补齐他们在辅助驾驶方面的短板；二是更多地利用合资伙伴的车型平台或本土的研发能力来打造新能源车；三是加强在中国本土的研发，成立本土公司。巩旻将跨国车企在华投资的变化形象地形容为“从手延伸到脑”。

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